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24/11/2015     xhtml     PhpMyVisites

Ian Billanou   pdf_icon

Docteur en dynamique des fluides - Ingénieur Énergétique / Thermique

né le 12/01/1982
Permis B



+33 (0) 617 937 193


Expériences professionnelles

2015--

Engagement Manager: SOGETI High Tech.
Direction de projet des activités de tests et d'intégration électriques, hydrauliques et réseaux:

Projet de 22 personnes réparties sur 3 équipes:

  • Equipe électrique (ATA24),
  • Equipe hydraulique (ATA29),
  • Equipe réseau (ATA42).

2013-2015

Ingénieur d'essais à SOGETI High Tech.
Chef de projet pour les activités hydrauliques:

  • gérer une équipe : répartition de la charge, gestion des compétences, recrutement,
  • piloter le projet : planification, chiffrage, évaluation des risques,
  • gérer le respect des délais, la qualité des livrables et la communication interne,
  • porter et défendre techniquement l’offre auprès des clients potentiels,
  • participer aux réponses aux appels d’offres.

Ingénieur d’essais ATA29 sur les programmes SA/LR/WBI/A380/A400M

  • préparer/réaliser/analyser les essais au sol d’intégration ou de validation (sur bancs d’essais et simulateurs),
  • préparer/analyser les essais en vol,
  • répondre aux incidents en compagnie,
  • effectuer le suivi de la métrologie (des bancs et des avions d’essais).

2011-2013

Ingénieur d'essais à SOGETI High Tech.
Leader technique pour l'activité liée au banc d'essais ESTHER (ATA 29) : Traitement de l'obsolescence du banc.

  • contacter et coordonner tous les services impliqués,
  • défendre les choix techniques face au bureau d’étude et obtenir leur validation,
  • définir les équipements, procéder à la mise à niveau du banc (hydraulique, instrumentation et pilotage),
  • programmer la logique de commande temps réel des commandes de vol,
  • valider le bon fonctionnement du banc,
  • réaliser les tests d’endurances, qualifier le protocole d’essai, rédiger le rapport d’analyse et le manuel utilisateur,

Ingénieur d'essais banc général A400M (ATA 29) : réaliser les essais d’intégration des systèmes hydrauliques et d’endurances, rédiger les rapports d’essais, créer des scénarii BIS-G.

Développeur d'un outil d'analyse de freinage (ATA 32) : participer à l'élaboration du programme AntiSkid Analysis Tool, refonte et optimisation du code sous Matlab.


2006-2010

Ingénieur de recherche à l'Institut de Mécanique des Fluides de Toulouse (IMFT).
Sujet : Modélisation expérimentale et théorique pour la quantification du débit sanguin par Tomographie à Émission de Positrons (TEP).

  • développer un model expérimental micro fluidique (double milieux : micro-canaux intégrés à une matrice poreuse),
  • choisir et intégrer une méthode de mesure de concentration non intrusive,
  • réaliser des simulations numériques sous COMSOL Multiphysics et MATLAB,
  • développer d’un nouveau model numérique (changement d’échelle),,
  • participer à des conférences nationales et internationales,

2006
6 mois



Formations

2010

Doctorat ès Science : dynamique des fluides.
Institut National Polytechnique de Toulouse.


2006

Ingénieur : École Polytechnique Universitaire de Marseille.
Master II recherche, Mécanique physique et modélisation,
spécialité : Énergétique, et combustion : Université de Provence.


2003

CPGE PTSI, PT, Lycée Philippe de Girard, Avignon.


Compétences

Langues : Anglais (815 au TOEIC), Espagnole : scolaire.
Informatique Industrielle : GRAFCET, Micro-controleurs, Automates programmables.
Langages de programmation : Matlab scripts, C, C++, PhP, VBA, Fortran 77/90, ASM68K.
Autres logiciels : CATIA V5, SolidWorks, Microsoft Visual Studio, Measurement Studio, LabWindows/CVI, LabVIEW, Fluent, COMSOL MULTIPHYSICS.


Informations complémentaires

J'ai vécu 18 ans à l'étranger (Bénin, Niger, Burkina Faso, Allemagne) et acquis une forte capacité d'adaptation. Cette expérience a accru mon intérêt pour les pays étrangers et leurs cultures.
Sports : pratique de la natation et de la plongée, bon niveau d'équitation.

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